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北京時間3月12日消息，人類能否依靠核能將凈碳排放削減至零，即實現所謂的“凈零排放”？這個問題并不容易回答。從切爾諾貝利到福島，兩次7級特大核電站事故或許能讓我們更深刻地理解核能與核技術所面臨的挑戰。

3月10日電 據俄羅斯衛星網報道，美國和歐盟3月9日發表聯合聲明稱，準備在2050年之前實現凈零排放。據報道，美國氣候問題特使約翰·克里與歐盟委員會主席馮德萊恩會談后發表了這份聲明。

專家們一致認為，只是一味地強調降低我們碳排放的做法現在已經不夠了，從大氣直接捕獲碳的技術正在吸引大量投資。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC) 在2018年發布的一份報告中表示，如果我們要將全球變暖限制在1.5攝氏度以內，并避免氣候變化的最壞影響，我們實際上需要在21世紀從大氣中去除1000到10000億噸的二氧化碳。

全國兩會今日下午3點正式開幕。全國政協委員、金風科技董事長武鋼，全國人大代表、遠景科技集團CEO張雷，全國人大代表、明陽智能董事長張傳衛，三大風電整機商龍頭企業“掌舵人”在“兩會”上為行業發聲。他們的提議將把行業的“列車”開向哪里呢？

最近，有一個概念被廣泛使用，即碳中和。碳中和是什么，適合不適合核電，未來會有什么發展，核電行業對碳中和的影響是什么。今天不妨來一談核電里的“碳中和”。

中央經濟工作會議明確2021年八項重點任務，其中一項是做好碳達峰、碳中和工作。具體而言，我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和。央行工作會議則提出，落實碳達峰碳中和重大決策部署，完善綠色金融政策框架和激勵機制。做好政策設計和規劃，引導金融資源向綠色發展領域傾斜，增強金融體系管理氣候變化相關風險的能力，推動建設碳排放權交易市場為排碳合理定價。

2020年新能源汽車市場在疫情壓力下表現仍然活躍，實現年銷136.7萬輛，創歷史新高。回顧2020，展望2021，以“新發展格局與汽車產業變革”為主題的2021中國電動汽車百人會論壇在1月15-17日于北京舉行。活動現場，加州大學戴維斯交通研究院院長Daniel Sperling發表了演講，主要觀點如下：

中國海油董事長汪東進表示，綠色低碳是中國海油五大發展戰略之一，中國海油將統籌做好碳達峰和碳中和頂層設計，積極構建綠色低碳發展體系，以更大決心、更強力度、更實舉措助力我國全面實現“碳達峰、碳中和”目標。

近日，英國蘇格蘭發布政策聲明，宣布了發展氫能的承諾，這個宏偉目標包括到2030年生產5吉瓦可再生和低碳氫能的目標。

瑞典首相勒文在2020年12月氣候雄心峰會上表示，瑞典將努力成為“全球首個無化石燃料的福利國家”。勒文表示，瑞典的國家長期戰略是到2045年，實現溫室氣體凈排放量為零。為實現這一目標，瑞典不斷發揮在環保領域的先行優勢，在追求經濟發展和社會福利的同時實現大幅節能減排。

根據CarbonBrief報道，英國政府日前發布了能源白皮書，題目是“Powering our Net Zero Future”(為零碳未來提供動力)，闡述了英國政府在能源領域的議程及其在應對氣候變化方面的作用。這份文件是英國13年來的第一份能源白皮書，應對新冠肺炎疫情后的綠色復蘇、并為2050年實現凈零排放設定路線圖。商務部長阿洛克·夏爾馬(Alok Sharma)將這份文件描述為“我們從依賴化石燃料轉向清潔能源的決定性和永久性轉變”。

國務院新聞辦公室于2020年12月22日(星期二)上午10時舉行新聞發布會，請生態環境部副部長莊國泰介紹落實五中全會精神，以高水平保護促進綠色發展有關情況，并答記者問。

2020年12月14日，英國政府正式發布能源白皮書——《推動零碳未來》。白皮書指出，要實現碳排放凈零目標，英國清潔能源發電量需要比當前增加四倍。2020年12月14日，英國政府正式發布能源白皮書——《推動零碳未來》。白皮書指出，要實現碳排放凈零目標，英國清潔能源發電量需要比當前增加四倍。

近日，海外媒體報道，加拿大自然資源部長西莫斯·奧雷根(Seamus O'Regan)正式發布《加拿大氫能戰略》。據悉，這是一個雄心勃勃的框架，旨在使加拿大成為全球氫能的領導者，并將這種低碳和零排放燃料技術鞏固為關鍵到2050年實現凈零碳排放的一部分。