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云南曲靖聚焦光伏產業(yè)，鼎力打造世界光伏之都
自2016年6月，被國家發(fā)展改革委批準為長江經濟帶國家級轉型升級示范開發(fā)區(qū)以來，云南省曲靖經濟技術開發(fā)區(qū)堅定不移地把產業(yè)發(fā)展作為第一要務，以云南省打造世界一流“三張牌”為指導，充分發(fā)揮水電、區(qū)位等比較優(yōu)勢，聚焦綠色發(fā)展打好綠色能源牌，確定綠色水電硅、新材料新能源、數字經濟三大核心主導產業(yè)，千方百計做強產業(yè)，變道超車跨越高質量發(fā)展，努力建設曲靖“經濟發(fā)展的主戰(zhàn)場...
01-07
美國能源部發(fā)布的“儲能大挑戰(zhàn)”報告（三）：鋰離子電池和鉛蓄電池
鋰離子電池廣泛應用于固定儲能市場和交通運輸市場，它們也是消費電子產品中的主要電源。多家琛分析機構預計，鋰離子電池在未來10年內仍將占據儲能部署的大部分市場份額。
01-04
“電池達人”解密“黑燈車間”造電池
50米長的自動化流水線上閃著星星點點的指示燈光，一顆顆待加工成型的電池在其中飛快地穿梭流轉。在兩條均由電腦控制的流水線外，還各有一臺智能AGV小車，在機器將電池成品裝筐之后，小車會根據指令把成品運到指定堆放場地——
12-29
預計2030年持續(xù)放電時間為10小時的儲能系統將最具成本效益
據外媒報道，美國能源部(DoE)日前發(fā)布了一項新的儲能策略，旨在加速儲能技術從實驗室到市場的過渡。其“儲能大挑戰(zhàn)”計劃著重于在美國大規(guī)模生產儲能系統的方式，同時實現國產化以確保儲能供應鏈安全性。美國政府還希望在2030年前開發(fā)并在本土生產能滿足國內市場需求的儲能技術。此外，美國能源部還發(fā)布了兩份與儲能技術和市場相關的配套報告：《2020年電網規(guī)模儲能技術成本與性能評估》和《2020年儲能市場報告》。
12-28
氫燃料電池卡車與純電動卡車對比，誰才能代表新能源卡車的未來？
氫能源被認為是未來社會核心能源的理想資源，氫燃料電池與純電動是新能源卡車的主要技術路線。國內新能源卡車市場中，純電動卡車是當前的主流技術路線，但在相鄰的日本，氫能源是主流技術路線，那么兩種技術路線的新能源卡車，誰才能代表新能源卡車的未來?
12-23
希臘Sunlight將投資1.05億歐元開發(fā)低成本、環(huán)保的鋰離子電池技術
根據歐盟發(fā)布的“歐洲電池創(chuàng)新”(EuBatIn)提案，Sunlight公司投資的計劃被視為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)，并且該公司已在該類別項目中獲得希臘政府援助。德國電池生產商瓦爾塔(Varta)公司也在今年7月獲得了德國政府資助，投資3億歐元試點生產大型鋰離子電池，以支持將該公司現有的鋰離子技術符合為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)要求。
12-22
新能源汽車表顯里程為何與實際駕駛情況相差甚遠？
“實際行駛113公里，表顯里程掉了289公里，實際行駛里程僅有表顯里程的三分之一多。”這是北京一位新能源車主本周遭遇的糟心事，但糟心的遠遠不止他一人.如今，在新能源汽車市場上，續(xù)航里程400公里以上已成為主流。但新能源汽車在冬季使用時，實際續(xù)航里程卻普遍大幅縮水，這招來了不少車主的吐槽和質疑：表顯里程為何與實際駕駛情況相差甚遠，廠商宣稱的續(xù)航里程數是怎么“跑”出來的?
12-21
科瑞科技總經理李曉波：“電池智造中國力量的全球崛起”
經過10年的培育，中國鋰電產業(yè)鏈細分領域的龍頭企業(yè)在技術實力、產品性能與成本等方面形成了成熟的體系與經驗，深度參與歐洲大規(guī)模電池項目建設，開始從國內走向全球化。12月16~18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店盛大啟幕，動力電池產業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集，共話未來十年產業(yè)新藍圖。
12-20
歐盟委員會計劃制定電池供應鏈強制性法規(guī)
據外媒報道，盡管有些人認為目前的形式可能過于復雜，但旨在解決與歐洲電池供應鏈相關問題的歐盟電池擬議法規(guī)受到了相關行業(yè)組織的歡迎。歐盟委員會計劃制定一項強制性法規(guī)，其中包括使用可靠來源的電池生產材料，可回收材料的最低含量、性能、耐久性、標簽和碳足跡，以及制定和遵守的電池收集和回收目標.
12-16
預估2030年廢舊鋰電池回收市場創(chuàng)造價值180億美元
全球如今每年廢棄的鋰電池超過50萬噸，其中大部分源自小型電子產品。但隨著世界向電動經濟轉型，預計到2030年，全球對鋰電池的需求將增加10倍，大部分用于電動汽車，屆時廢棄電池數量也將隨之激增。
12-14
鋰電池激發(fā)韓老工業(yè)區(qū)發(fā)展新動能
梁廣植博士是韓國五級公務員，全羅南道光陽灣自由經濟區(qū)管理廳外資處處長。初識梁博士，是在中韓自由貿易協定(FTA)簽訂不久，光陽灣區(qū)引進首個中國投資項目之后。由于這項開拓性進展，他獲得了全羅南道道廳的嘉獎。
12-10
解析《中國鋰電儲能發(fā)展戰(zhàn)略展望》
12月7日，“首屆移動儲能產業(yè)研討會”在廣東省深圳市召開，中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院、南方電網電動汽車服務有限公司聯合發(fā)布《中國鋰電儲能發(fā)展戰(zhàn)略展望》。當前全球經濟社會綠色低碳轉型迫在眉睫，在能源、交通全面低碳化的大潮中，面對高比例可再生能源和波動性電力負荷帶來的挑戰(zhàn)，儲能是目前迫切需要突破的瓶頸，推動儲能產業(yè)發(fā)展是能源轉型和應對氣候變化不可或缺的關鍵支撐，建議將儲能上升到國家戰(zhàn)略高度。
12-09
LG化學取消電池模組 成本降低30%能量密度將增加10%
LG Chem尚未正式推出MPI平臺，但隨著開發(fā)完成，或將很快啟動銷售。據介紹，這一新平臺可以容納的電芯數量是傳統模塊平臺的兩倍，同時其成本將降低30%，能量密度將增加10%。
12-04
儲能市場又迎一百億產值鋰電池項目
隨著環(huán)保壓力日趨嚴峻、鋰電池技術突破和成本下降，我國累計儲能規(guī)模預計將呈現指數級上漲態(tài)勢。市場前景廣闊，儲能領域的擴張持續(xù)為鋰電行業(yè)帶來利好。目前，對于探索和嘗試鋰電池在儲能領域的應用，國內外企業(yè)的積極性提升，市場訂單活躍。
12-03
