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據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和巴登-符騰堡能源公司(EnBW)的研究人員使用鋰錳氧化物生產(chǎn)了一種鋰離子篩，用來(lái)吸附地?zé)猁u水中的鋰，將有助于滿足對(duì)儲(chǔ)能材料日益增長(zhǎng)的需求

據(jù)外媒報(bào)道，麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員開發(fā)了一種新材料，據(jù)稱有助于加快電池的充電速度

離子膜在清潔能源、節(jié)能減排、能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存等方面擁有廣闊應(yīng)用前景。我國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)了一類新型離子膜，首次實(shí)現(xiàn)膜內(nèi)近似無(wú)摩擦的離子傳導(dǎo)，有望大幅提升液流電池等儲(chǔ)能裝備的效率

由于重量輕、能量密度高且可充電，鋰離子電池為許多產(chǎn)品提供動(dòng)力，從筆記本電腦和手機(jī)到電動(dòng)汽車和牙刷。然而，目前的鋰離子電池已經(jīng)達(dá)到了儲(chǔ)存能量的極限。因此研究人員開始尋找更強(qiáng)大、更便宜的替代品

“全固態(tài)電池技術(shù)雖然現(xiàn)目前仍然面臨著很多挑戰(zhàn)，但仍然是我們值得去追求的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)不是短期的，可以看作是面向2030年，值得創(chuàng)新的目標(biāo)。”在4月16日下午舉辦的第二屆世界動(dòng)力電池大會(huì)云上宜賓高端論壇中，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示。

4月11日，蓋世汽車獲悉，寧德時(shí)代將在在2023上海國(guó)際車展上，發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)及零碳戰(zhàn)略。據(jù)悉，凝聚態(tài)電池的主要優(yōu)點(diǎn)之一，是其高能量密度。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，凝聚態(tài)電池每單位體積或重量可以儲(chǔ)存更多的能量，這使得它們非常適合需要高儲(chǔ)能能力的電動(dòng)汽車。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，Enel X和Magaldi集團(tuán)合作，在意大利薩萊諾啟動(dòng)了一個(gè)13MWh的熱儲(chǔ)能項(xiàng)目(Thermal Energy Storage，TES)

通常我們認(rèn)為,持續(xù)放電時(shí)間不低于4小時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng),就是長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能。隨著我國(guó)對(duì)新能源配儲(chǔ)占比要求達(dá)到15%-20%之后,為緩解高峰供電壓力,4小時(shí)以上并且低成本的長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能需求成為剛需,其重要性不言而喻。作為長(zhǎng)期存儲(chǔ)能源的技術(shù),它可以通過(guò)擴(kuò)大儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)模來(lái)維持?jǐn)?shù)小時(shí)、數(shù)天甚至數(shù)周的電力供應(yīng),同時(shí)為脫碳做出重大貢獻(xiàn)。

我國(guó)科學(xué)家研發(fā)出首例室溫氫負(fù)離子導(dǎo)體

當(dāng)今全球，儲(chǔ)能技術(shù)被認(rèn)為是解決能源轉(zhuǎn)型中不可或缺的一環(huán)。德國(guó)作為歐洲的能源巨頭之一，近年來(lái)積極推進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展

現(xiàn)在，電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展。為了延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程，對(duì)高容量電池的需求不斷增長(zhǎng)。據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)浦項(xiàng)科技大學(xué)(POSTECH)和西江大學(xué)(Sogang University)的研究人員開發(fā)了一種功能性聚合物粘合劑，可用于穩(wěn)定、高容量的負(fù)極材料，從而將當(dāng)前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程至少提高10倍

美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)日前表示，已經(jīng)設(shè)計(jì)了一種生產(chǎn)鈣鈦礦光伏電池的新方法，可以加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

可以反復(fù)充放電的電池被稱為二次電池。通過(guò)拓寬充放電電位、運(yùn)用隔膜涂層技術(shù)等綜合策略，中國(guó)科學(xué)院物理研究所的科研人員制成了超700瓦時(shí)每千克的超高能量密度軟包鋰離子二次電池 。這一數(shù)據(jù)為已公開報(bào)道的鋰二次電池的能量密度最高值 ，相關(guān)成果近日以研究快訊形式發(fā)表在《中國(guó)物理快報(bào)》，并已申請(qǐng)我國(guó)專利。

英國(guó)科學(xué)家的一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，石墨烯表面擁有奇特的納米波紋，這使其能以比同等質(zhì)量的現(xiàn)有最佳催化劑高100倍的效率分解氫氣，有望實(shí)現(xiàn)更高性能的氫燃料電池，并提高很多工業(yè)過(guò)程的效率。相關(guān)研究刊發(fā)于最新一期《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》

鋰離子電池儲(chǔ)存能量非常高效，這使得大量能量可裝入一個(gè)相當(dāng)小的電池中