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2月7日，廣東省深圳市發改委正式印發《深圳市支持電化學儲能產業加快發展的若干措施》。此次正式稿較此前的征求意見稿，刪除了補貼及資金支持相關內容。

三星SDI在業界率先著手研究鋰空氣電池。鋰空氣電池是向全固態電池過度的新一代電池。三星SDI計劃設立電動汽車電池研究所，開展各類研發活動

裝機規模增長、技術裝備提升、應用成本下降……近年來，包括抽水蓄能、新型儲能等技術在內的儲能技術和裝備，為促進新能源的開發消納、提高電力系統的靈活性，發揮了積極作用。未來，還需通過進一步發力技術研發、健全市場機制、保障安全水平等，循序漸進，推進儲能高效應用和高質量發展。

當一個電動汽車電池進入市場時，它已經接受了詳盡的安全測試：在嚴寒中它的表現如何?嚴酷的高溫又如何?發生事故后，它還能安全工作嗎?這些測試由專家在嚴格的操作條件下進行，確保深入了解電池的局限性，因此汽車制造商可以設計出能保證乘客安全的操作系統

亞利桑那州立大學(ASU)的一家初創公司Safe-Li獲得了突破性的防火鋰離子和鋰金屬電池技術的授權，并獲得一筆資金支持，以進一步驗證其研究

2月2日，記者從重慶大學獲悉，經國家發改委、教育部日前批復同意，該校成功獲批國家儲能技術產教融合創新平臺。重慶大學也由此成為西南地區首個國家儲能技術產教融合創新平臺建設高校。

本次大會計劃邀請到600+儲能行業領袖及專家參與，60+國內外頂尖專家演講分享。大會為期兩天，兩個平行分論壇，九個專題，以“儲能大未來，新模式新技術破局儲能”為大主題，邀請到來自電力電網公司、發電集團、供電局、可再生能源開發商和制造商、電科院、政府政策機構、儲能技術解決方案提供方、工商業用戶、通信基站用戶、儲能系統集成商、綜合能源服務商、電池生產商、光儲充電樁建設方、研究機構及大學、檢測及監控運營方、投融資及咨詢方等企業共赴深圳參與大會。

據外媒報道，研究人員已經成功地將一個廢棄的油氣井變成了一個地熱能存儲系統，將曾經污染的資源開采地改造成他們所說的綠色能源電池

2020年代將被銘記為儲能十年。到2030年，裝機儲能預計將比2021年增加15倍。2021年底，全球共安裝了約27GWh/56GWh的儲能裝置，到2030年，預計總數將增至411GWh/1194GWh

澳大利亞悉尼新南威爾士大學研究人員展示了一種創造微型3D材料的新技術，最終可使氫電池等燃料電池更便宜、更可持續

在西班牙，與可再生能源共建的新能源儲能項目將有資格在一周后啟動的政府計劃中獲得40-65%的投資成本

儲能技術路線的選擇，需要綜合考量各類因素，而因為技術路線本身的不同，考量的要素也會有細分不同，但技術路線的選擇卻有較為公認的指標，之前我們探討了經濟性與安全性，那么除了這兩項指標外，儲能技術路線的選擇還有哪些指標呢?

調研機構IHS Markit公司日前發布了一份關于光伏和儲能行業發展趨勢的年度報告。該公司在報告中指出，光伏系統和儲能系統主導了2022年清潔能源技術趨勢

鋰離子電池具有高能量密度和長循環壽命，廣泛應用于便攜式電子產品和電動汽車。然而，鋰的成本高、儲量有限，因此需要開發替代儲能系統，比如鈉離子電池(SIB)

近年來，全釩液流電池、壓縮空氣儲能、熔鹽儲熱等新興長時儲能技術同樣獲得了大量關注，長時儲能已成為儲能領域的新風口。