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從技術方面來看，電動車電池技術持續改進和成本下降，電池系統的結構設計持續創新，比如刀片電池、C2P等大規模應用，磷酸鐵鋰電池大規模裝備轎車;電動汽車智能輔助駕駛技術的引入對客戶的吸引;電動車的操控性能的優越等等表現，征服了終端消費者。

2022第六屆深圳國際電池技術展覽會，簡稱：深圳電池技術展 IBTE，此會是中國首屈一指的專業電池技術展，專注于：材料、設備、電芯、展會由：深圳市電池行業協會、鋰電百人會、充換電百人會主辦，上海賀勵展覽有限公司、賀勵展覽（深圳）有限公司承辦！同期舉辦：深圳電動出行展、深圳儲能技術展、深圳充電樁展、中國國際鋰電技術發展高峰論壇，國際鋰電關鍵材料（深圳）研討會。

Energy Vault的儲能項目采用25MW儲能容量，持續時間為8小時，通過計算，兩英畝的占地面積、高度100米建筑將提供100MW的電力，因此1GW僅需要20英畝的占地面積。從規模來看，這種技術比電池儲能技術更具成本效益。

生物-電極在生物電池、生物傳感和生物電合成等方面均有重要應用。在酶-電極構建過程中，為實現高效生物電子傳遞，需要設計一定的結合驅動力、合理的酶-電極交互方式和穩定的界面微環境。根據Marcus電子傳遞理論，傳遞距離和電勢差是制約傳遞速率的重要因素。

從手機、電腦、可穿戴設備，到新能源汽車、電動自行車，鋰電池有著廣泛應用。在市場需求日益旺盛的同時，鋰電池本身也存在生產成本偏高、關鍵原材料儲量少等缺點，倒逼一些企業加快尋求替代技術方案，將目光投向鎂、鋅、鈉等新型電池。有媒體指出，圍繞鋰電池替代品的全球競賽已經開始。

從發展歷程看，儲能最先在分布式能源領域實現了批量應用，之后火電聯合儲能調頻開始了商業化探索。2018年，電網側儲能掀起一波發展小高潮，2020年開始的“儲能+新能源”則將儲能正式帶入了規模化發展階段。進入2021年，在“雙碳”目標加持下，儲能的整體發展遠遠超出了業界預期。

位于四川的天齊鋰業(002466)發布公告稱，旗下參股的高性能鋰金屬電池制造公司SES即將在紐交所上市。借此機會，鋰礦巨頭也將在新型電池領域中占有席位。

2021年10月24日，中共中央、國務院正式印發的《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》指出，要加快推進儲能規模化應用。

固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，以下簡稱“SOFC”)屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能的全固態化學發電裝置，在燃料電池中理論能量密度最高。其逆過程SOEC通過電解水制氫及電解二氧化碳制一氧化碳可以使風能、太陽能轉化成可持續能源，是未來有前景的能源轉化儲存和碳中和技術，越來越多的國家和地區正在鼓勵企業投資。

2021年12月27日-28日，中國電池工程師年會(CSBE)暨電池產業鏈技術精英交流會在佛山南海成功召開。

為持續推進能源領域首臺(套)重大技術裝備示范應用，加快能源重大技術裝備創新，切實保障關鍵技術裝備產業鏈供應鏈安全，我局組織了2021年度能源領域首臺(套)重大技術裝備申報及評定工作。

記者14日從中國船舶集團有限公司第七一二研究所獲悉，由該所研制的高溫超導儲能樣機近日順利通過技術驗收。這臺兆焦/兆瓦級環形高溫超導儲能裝置，具有完全自主知識產權，技術指標達到國際先進水平。

Gogoro 電池除了讓電動車使用，換電站也可以成為都市的儲電裝置，現在針對老舊電池的問題又有了新的解決方案：第一款使用 Gogoro 電池的智能停車柱，將在明年一月于新北市首度啟用。通過回收的電池為設置在路邊的智能停車柱提供所需電力，為全臺灣28萬多個路邊停車位、以及90多萬個路外停車區域中的部分車位，打通智能開單、繳費、無紙化停車管理解決方案及穩定電源供給的最后一公里。

盡管現在有可生物降解的一次性電子設備如環境傳感器，但為這些設備供電的電池仍會造成生態問題。這就是為什么科學家們現在創造了一種完全可生物降解的紙基電池。該電池由新加坡南洋理工大學的一個團隊開發，尺寸只有4×4厘米--至少，它的一個版本是這樣的--據說它能為一個小電風扇供電45分鐘。

2020年以來，國內各大通信運營商加緊部署5G基站，推動基站更新換代，通信領域對電池的需求量激增。在2020年前三季度的儲能項目中，通信儲能項目占到了整個儲能市場的近一半份額。