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據(jù)外媒報(bào)道，多年來，研究人員一直在尋找解決鋰離子電池?zé)崾Э兀措姵胤e累過多熱量）的方法。如今，美國德克薩斯大學(xué)達(dá)拉斯分校（University of Texas at Dallas）的研究人員發(fā)現(xiàn)，問題不是出在電池材料內(nèi)部，而是出在電池材料表面。

近日，上海石油化工研究院(以下簡稱上海院)組織召開電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)推進(jìn)會(huì)，分析常規(guī)電解液配制過程中遇到的諸多問題，探討利用電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全組分溶液的高效自動(dòng)化配制，關(guān)鍵物化性質(zhì)的在線測定，建設(shè)動(dòng)力鋰電池用溶劑物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫。會(huì)上，項(xiàng)目組展示了自動(dòng)化配置模塊的設(shè)計(jì)初稿，對(duì)系統(tǒng)軟件與硬件結(jié)合以及構(gòu)建動(dòng)力鋰電池用溶劑物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫建設(shè)進(jìn)行研討，對(duì)電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)各功能模塊之間的協(xié)調(diào)、軟硬件通...

香港中文大學(xué)14日宣布，機(jī)械與自動(dòng)化工程學(xué)系教授盧怡君及研究團(tuán)隊(duì)已研發(fā)出安全、高效、長壽的空氣電池，分別以有機(jī)材料鉀聯(lián)苯作負(fù)極、氧氣作正極，為可再生能源的儲(chǔ)存系統(tǒng)揭開新的一頁。

墨材料制備的雙極板具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、穩(wěn)定性和耐腐蝕性等特點(diǎn)，且尺寸精度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、流道易于細(xì)密化、材料化學(xué)穩(wěn)定性高，氫氣/空氣/冷劑三腔結(jié)構(gòu)還可以獨(dú)立設(shè)計(jì)，從而有壽命與可靠性優(yōu)勢，可以完全滿足當(dāng)前階段大巴車、物流車的車用要求。

一個(gè)國際研究團(tuán)隊(duì)開始使用普通的雞蛋殼，將它們洗凈，干燥并粉碎成細(xì)粉。該粉末由碳酸鈣外殼和內(nèi)部發(fā)現(xiàn)的富含蛋白質(zhì)的纖維膜組成。然后將該材料用作非水電解質(zhì)中的金屬鋰陽極的電極。在測試時(shí)，發(fā)現(xiàn)所得到的電池在超過1000次充電/放電循環(huán)的過程后仍保持92％的容量保持率。

燃料電池是將染料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾娀瘜W(xué)反應(yīng)裝置，熱電聯(lián)機(jī)效率可達(dá)95%以上，同時(shí)還具有無噪聲、綠色環(huán)保、可靠性高、易于維護(hù)等優(yōu)勢，被認(rèn)為是當(dāng)代最具前景的新型發(fā)電技術(shù)。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)利用質(zhì)子導(dǎo)電材料作為電解質(zhì)，與普通燃料電池相比，其室溫下啟動(dòng)速度快，無電解質(zhì)流失，具有高的比功率與比能量，因而在分散型電站、可移動(dòng)電源及航空航天等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。質(zhì)子交換膜(PEM)作為燃料電池的核心材料，其性能的高低直接...

約翰霍普金斯大學(xué)的最新研究發(fā)現(xiàn)，一種增加超薄納米片(幾個(gè)原子厚度)的新反應(yīng)性方法，有望令燃料電池更便宜。優(yōu)化反應(yīng)應(yīng)用的典型案例是增加用于燃料電池汽車催化劑的活性。盡管燃料電池所代表的無排放電動(dòng)汽車技術(shù)前景廣闊，但貴金屬催化劑(如鉑和鈀)的用量和成本一直以來對(duì)燃料電池的大規(guī)模使用形成制約，而令燃料電池催化劑反應(yīng)更活躍，則有望降低成本，為燃料電池車的大規(guī)模使用進(jìn)一步掃除障礙。僅五個(gè)原子層厚的鉑類金屬恰好用于優(yōu)化燃料電...

隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機(jī)問世。折疊屏手機(jī)能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術(shù)效果的同時(shí)，機(jī)身厚度，待機(jī)時(shí)間一直是目前無法攻克避免的難題。在單屏幕狀態(tài)下，機(jī)身厚度仍然遠(yuǎn)超常規(guī)尺寸手機(jī)。其主要原因在于，攝像頭體積規(guī)模限制，電池體積規(guī)模限制。據(jù)媒體報(bào)道，根據(jù)美國商標(biāo)和專利局近日公示的技術(shù)專利，微軟描述了一種擁有極高柔性的電池組件，未來可能會(huì)裝備在公司的柔性屏科技產(chǎn)品中。據(jù)了解，這是一種包含了柔性正...

2月27日開幕的日本智能能源周上，日本水素株式會(huì)社技術(shù)總監(jiān)夏曉明向科技日?qǐng)?bào)記者展示了鋰電池新型正極材料MF-18。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成的納米級(jí)材料。目前車用鋰電池最好的三元電極材料是NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)。而新型正極材料MF-18具有安全、高能量密度、低溫性能好的優(yōu)點(diǎn)，可使目前鋰電池的能量密度提高80%，在零下50攝氏度環(huán)境下充放電仍能達(dá)到75%水平。性能超過以往所有正極材料。...

2月22日，由沙特投資總局和中國國家發(fā)展改革委國際合作中心共同組織的中沙投資合作高峰論壇在北京舉行，論壇是沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼(Mohammed bin Salman)對(duì)中國進(jìn)行國事訪問的組成部分。圖一國家發(fā)改委副主任黨組成員兼國家統(tǒng)計(jì)局局長、黨組書記寧吉喆，沙特能源部長哈立德·法利赫，沙特商業(yè)和投資部部長馬吉德·卡薩比等中、沙雙方重要領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會(huì)場，共同探討在中國一帶一路倡議和沙特2030愿景下的未來合作機(jī)遇。圖二：董事長陳明麗...

用樹脂代替金屬作為電池構(gòu)件避免起火的“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啟動(dòng)量產(chǎn)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月14日?qǐng)?bào)道，日本三洋化成工業(yè)與源自慶應(yīng)大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)等正在積極研發(fā)。將以此追趕目前在新一代電池研發(fā)競爭中處于領(lǐng)先的全固體電池和空氣電池。在鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途的情況下，新一代產(chǎn)品的研發(fā)競爭正變得越來越激烈。

中國新疆特變電工集團(tuán)有限公司與玻利維亞國有鋰電公司YLB成立合資企業(yè)，新疆特變電工集團(tuán)有限公司占合資企業(yè)49%的股份。兩家公司將在玻利維亞安第斯山脈的Coipasa和Pastos Grandes鹽灘共同進(jìn)行鋰和其他材料生產(chǎn)，估計(jì)投資額在23億美元以上。

硅材料因儲(chǔ)量豐富，而當(dāng)Si與Li形成Li4.4Si結(jié)構(gòu)時(shí)，理論比容量可以達(dá)到4200mAh/g，比目前再鋰電池中廣泛使用的石墨能吸收近十倍的鋰離子，因此被認(rèn)為具有制造大容量電池的前景。當(dāng)然如此高的容量還沒能實(shí)際應(yīng)用在電池上有其缺陷，充電狀態(tài)的Si負(fù)極體積膨脹可以達(dá)到原體積的3倍，這成為了阻攔在Si負(fù)極應(yīng)用路上最大的障礙。

德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學(xué)院正在共同開發(fā)基于鎂的儲(chǔ)能技術(shù)。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計(jì)劃下的項(xiàng)目（E－MAGIC），歐盟為此已投資超過650萬歐元，匯集了歐洲10個(gè)科研機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)，未來該項(xiàng)目如取得成功，將有望替代現(xiàn)有的鋰離子電池。

近日，國內(nèi)最大規(guī)模的全釩液流電池光儲(chǔ)用一體化項(xiàng)目——10兆瓦光伏+10兆瓦/40兆瓦時(shí)全釩液流電池儲(chǔ)能一期項(xiàng)目在湖北棗陽竣工投運(yùn)。而在去年12月，武漢市臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也宣布將投資60億元建設(shè)湖北第一座百兆瓦級(jí)全釩液流儲(chǔ)能電站項(xiàng)目。除湖北外，湖南、四川、遼寧、江蘇等各省市區(qū)也都有全釩液流電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的落地計(jì)劃。