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2020年以來，我國多次就減排減碳提出目標任務：黨的十九屆五中全會提出的到2035年基本實現社會主義現代化遠景目標中就包括“碳排放達峰后穩中有降”;中央經濟工作會議再次部署做好碳達峰、碳中和工作，指出“我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和”。

國家高新區建設三十多年來，堅持走創新、協調、綠色發展的新型工業化道路，實現了從科技價值到經濟價值，再到社會價值的轉變。為統籌推進“五位一體”總體布局、協調推進“四個全面”戰略布局，堅持新發展理念，貫徹落實《國務院關于促進國家高新技術產業開發區高質量發展的若干意見》(國發〔2020〕7號)有關精神，科技部決定在國家高新區組織開展“國家高新區綠色發展專項行動”，特制訂實施方案如下。

最新數據顯示，雖然全球二氧化碳排放在疫情初期出現了驟降，但到了2020年下半年又再度上升。根據最新的化石燃料日排放數據統計，由于全球經濟和社會活動受到疫情重創，在平穩上升了幾十年后，全球碳排放在2020年下降了6.4%（約23億噸）。這一降幅幾乎是日本年排放量的兩倍，但沒有達到許多氣候研究人員對這種程度疫情下的減排預期。研究人員還預計，一旦病毒完全可控后，減排的趨勢將很難持續。

今年是“十四五”的開局之年，中央經濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”作為今年要抓好的重點任務之一。這一重要部署有何深意，該從哪些方面發力?記者采訪了國家氣候變化專家委員會副主任何建坤。

碳達峰、碳中和是當下“熱詞”。中央經濟工作會議提出做好碳達峰、碳中和工作的意義是什么?當前最需解決的問題在哪?記者采訪了中國國家氣候變化專家委員會副主任何建坤。

1月28日，華電集團官網透露的信息顯示，集團正在抓緊制定碳達峰行動方案，積極參與碳排放權交易市場建設，采取有力措施降低碳排放強度，有望2025年實現碳排放達峰。這是五大發電集團中第三家宣布碳達峰時間表的央企。

2020年中央經濟工作會議指出，我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和，要抓緊制定2030年前碳排放達峰行動方案，支持有條件的地方率先達峰。那么，如何實現“碳達峰”“碳中和”?儲能電站被業界認為或將是新能源發展的下一個風口。

在新冠肺炎疫情給全球跨國投資帶來巨大沖擊之時，在中國發展迅速的新基建、新能源為跨國企業投資提供了新機遇，吸引越來越多的外資企業“跑步”入場。近期各地“兩會”陸續召開，新基建、新能源被多地列入加大投資規劃。專家表示，這意味著未來幾年中國將有大量投資機會，外企必將抓住這一機遇，加快投資布局的腳步。

記者從1月25日召開的南方電網公司第三屆職工代表大會第四次會議暨2021年工作會議了解到，“十四五”開局之年，該公司正在加緊研究制定實施服務碳達峰、碳中和工作方案，充分發揮電網資源優化配置大平臺作用，推動構建清潔低碳安全高效的現代能源體系。

1月27日，北京市長安鏈生態聯盟工作推進會在京召開。北京市委副書記、市長陳吉寧，工業和信息化部黨組成員、副部長王志軍，國務院國資委黨委委員、秘書長彭華崗，科技部副秘書長賀德方出席會議并致辭。

1月27日，中國國家電網有限公司董事長辛保安以視頻方式出席世界經濟論壇“達沃斯議程”對話會，并在“加速清潔能源轉型”環節作交流發言。

近日，國家發展改革委產業司組織行業協會、咨詢機構、有關中央企業召開座談會，研究石化產業綠色低碳發展事宜。雙方圍繞我國實現“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”的目標，從石化產業結構調整、綠色制造、節能減排、能量回收、三廢利用等方面，就綠色循環低碳發展路徑問題進行了深入的溝通交流，研討了發展的思路方向及措施建議。

日本政府計劃在海上風電、電動車、氫能源、航空業、住宅建筑等14個重點領域推進減排。據估算，到2030年，該戰略將拉動日本經濟增長90萬億日元(1元人民幣約合16日元)，到2050年，將拉動經濟增長190萬億日元。

在日前閉幕的中央經濟工作會議上，“做好碳達峰、碳中和工作”被列為2021年的重點任務之一。

趙立堅：你剛才對中歐班列總結得很到位。確實，在亞歐大陸之間，古有絲綢之路商貿駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。作為“一帶一路”合作的重要標志，中歐班列具有效率高、路線廣和全天候的獨特優勢，已經成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道。