免费大片黄在线观看-国产zzjjzzjj视频全免费-成全影院电视剧在线观看-国语精品一区二区三区

6月26日，為貫徹落實《北京市統籌疫情防控和穩定經濟增長的實施方案》，為優化北京汽車結構，促進汽車消費增長，北京市商務局、北京市經濟和信息化局、北京市財政局、北京市生態環境局、北京市市場監督管理局、北京市稅務局、北京市公安局等七部門共同制定的《北京市關于鼓勵汽車更新換代消費的方案》發布，新方案對置換新能源汽車最高給予1萬元/臺的補貼，推動北京新能源汽車替代燃油車進程。

日前，天齊鋰業公告稱，該公司首次公開發行境外上市外資股(H股)獲得中國證監會批復，核準公司發行不超過4.25億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元。市場傳言，特斯拉將參與天齊鋰業H股IPO認購。對此，天齊鋰業相關工作人員向中國證券報記者表示：“公司正積極推進H股上市相關工作。就港股的投資人信息，公司目前無可進一步透露之信息或應披露而未披露事宜。敬請以公司公告為準。”對此，每日經濟新聞向特斯拉方面求證，對方僅表示“不清楚，暫無回應”。

6 月 8 日消息，近日，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在對話 CGTN 主持人蕢鶯春時表示，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且其透露，比亞迪將會為特斯拉提供電池產品，特斯拉也是學習的榜樣。

國家市場監督管理總局官網5月16日發布召回通知，涉及特斯拉、奔馳、保時捷等品牌，宣布召回汽車超23萬輛。

27日，A股迎來強勢反彈，滬指、創業板指分別收復2900點、2200點關口，最終滬指收漲2.49%報2958.28點；深成指收漲4.37%報10652.90點；創業板指收漲5.52%報2269.17點，創2019年2月以來最大單日漲幅。

停擺數日的上海新能源汽車行業已吹響復工“集結號”。 4月16日，上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》，明確在確保風險可控的前提下，有力有序有效推動企業復工復產，并公布了第一批重點企業“白名單”，要求集中資源優先保障汽車制造、裝備制造等重點行業666家企業復工復產。

近期，受多地出現新冠肺炎疫情影響，多家車企陸續宣布停產。“居家辦公一個月了，車即使造出來也運不出去。”上海某車企內部人士向記者坦言。

記者獲悉，備受關注的特斯拉上海超級工廠19日復工，目前已經有約8000名員工到崗。特斯拉上海超級工廠生產制造高級總監宋鋼介紹，企業會在接下來的三四天內逐步進行產能爬坡，逐步實現單班制滿產。

日前，特斯拉CEO馬斯克稱：“鋰的價格已經達到了瘋狂的程度，特斯拉可能會直接大規模進入鋰礦開采或提煉業務。”數據顯示，鋰價在過去一年累計上漲490%。

在前幾天的中國電動汽車百人會論壇上，寧德時代透露公司即將推出基于第三代CTP技術的“麒麟電池”，并稱該產品在能量密度和體積能量密度上將繼續引領行業最高水平。此外還特別強調，同等化學體系和電池包尺寸下，“麒麟電池”的電量比“4680”還要高13%。公開叫板特斯拉，寧德時代的“麒麟電池”真的有這么強嗎？

進入3月以來，記者走訪多家4S店和商圈賣場，發現已經有近20家新能源車企的40余款電動車宣布漲價。上游原材料價格猛漲，經過動力電池廠家的傳導，最終還是蔓延到了整車企業。

一位電池材料業內人士對記者分析認為，鎳期貨波動已經影響了現貨報價，而原料的大幅上漲對新能源下游形成了較大的壓力。“鎳在新能源電池中的成本占比較大，按照計算，每噸鎳上漲10萬元傳導至電池廠單車帶50度電成本至少要上漲3000元至4000元。”

據報道，“根據內部和供應商發出的通知，特斯拉正在其上海工廠停產兩天，因為中國收緊了對COVID的限制，以遏制最新的疫情”。據報道，周三供應商和特斯拉員工在審查通知中被告知，周三和周四將暫停生產，但是沒有給出工廠停工的原因。不過，針對上海工廠停產的相關報道，特斯拉方面并未發表置評。

時隔僅5天，特斯拉中國公司3月15日宣布再次漲價，Model 3和Y等車型價格上調1.4萬元至2萬元。比亞迪隨后也宣布自3月16日起上調新能源車價3000元至6000元。至此，2022年以來，已經有20多家新能源車企宣布上調售價，接近40款車型漲價。

據不完全統計，截止今年3月，有20余家車企宣布漲價，涉及數十款車型，覆蓋10萬元以下及30萬元以上主流購車區間，漲價區間集中為3000元-1萬元。原材料一路漲漲漲，又一波新能源車型集體漲價了。