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小米電動汽車

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小米招聘氫燃料電池相關崗位,準備入局氫能汽車?

小米招聘氫燃料電池相關崗位,準備入局氫能汽車?

近日,招聘網站上出現了多個小米招聘氫燃料電池開發工程師、氫燃料電池系統集成工程師等多個氫燃料電池崗位信息。業界表示,這預示著小米汽車或將提前介入氫燃料電池汽車研發。
雷軍:小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌

雷軍:小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌

據外媒報道,10月19日,小米創始人雷軍在推特上分享了對全球電動汽車行業的看法。他寫道,當全球電動汽車行業走向成熟時,前五大品牌將占據80%以上的市場份額。因此,小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌,每年交付超過1000萬輛汽車。
傳小米汽車將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池

傳小米汽車將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池

8月17日,有媒體報道稱,多位知情人士表示,小米汽車的核心零部件之一動力電池,已經敲定了兩家主力供應商,分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。
小米投資汽車電阻制造商

小米投資汽車電阻制造商

8月15日消息,天眼查App顯示,8月10日,寧波鼎聲微電子科技有限公司發生工商變更,新增股東北京小米智造股權投資基金合伙企業(有限合伙),同時公司注冊資本由1.06億元人民幣增加至1.13億元人民幣。
小米汽車:三項自動駕駛領域專利曝光

小米汽車:三項自動駕駛領域專利曝光

近日,小米汽車科技有限公司(下稱:小米汽車)再次公開三項自動駕駛領域相關專利。
06-01
高端化戰略見效,小米2021年經調整凈利潤增70%!智能電動汽車團隊已超1000人

高端化戰略見效,小米2021年經調整凈利潤增70%!智能電動汽車團隊已超1000人

智能電動汽車業務方面,小米集團介紹,繼2021年3月宣布造車計劃以來,小米智能電動汽車業務進展超預期。截至目前,汽車業務研發團隊規模已超過1000人,未來公司將繼續在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發,預計在2024年上半年正式量產。
2021國內汽車業十大新聞

2021國內汽車業十大新聞

2021年的中國汽車產業可謂是紛繁復雜、喜憂參半。喜的是,這一年,汽車行業撥云見日,產銷量持續增長,新能源汽車更是一路狂奔;這一年,自主品牌市占率一路上揚,屢創歷史紀錄,一掃過去陰霾。憂的是,這一年,汽車企業經歷了疫情常態化后的多重考驗,“缺芯少電”貫穿全年,給供應鏈安全敲響警鐘;這一年,“雙碳”成為關鍵詞,車企也在摸索如何減碳,如何應對“碳壁壘”。
12-29
競逐“新能源汽車之都”:合肥繼續“加注”,西安還有機會嗎?

競逐“新能源汽車之都”:合肥繼續“加注”,西安還有機會嗎?

最近有關“特斯拉在中國選址第二工廠”的消息,傳得沸沸揚揚,濟南、青島、長沙、西安、合肥、武漢等多個城市均在“推薦名單”,其中不乏當地主政者積極爭取。
雷軍董明珠押注造車:新能源汽車的未來五年會屬于誰?

雷軍董明珠押注造車:新能源汽車的未來五年會屬于誰?

2013年,雷軍董明珠曾立下10億元約定,比拼2018年營業額,當時,格力以總營收2000億元贏了小米的1749億元。但董明珠沒要雷軍的10億元,雙方約定,賭下一個五年。2021年,董明珠與雷軍在新能源汽車領域加快動作,也給兩人的賭約添加了懸念:新能源汽車的未來五年會屬于誰?
小米宣布造車百天,小米造車已吹響號角

小米宣布造車百天,小米造車已吹響號角

不知不覺間,小米造車已經100天了。作為國內知名手機廠商,小米的一舉一動都倍受關注,尤其是在年初宣布跨界造車后,更是將小米的熱度推上了新的高峰。但讓外界頗為疑惑的是,從3月30日到7月20日,小米官宣造車100多天后,其實并沒有搞出來太多的動靜,仿佛還沒想好要怎么造。
07-21
年輕人的第一輛性能電動車?小米智能輪胎專利曝光

年輕人的第一輛性能電動車?小米智能輪胎專利曝光

7月6日消息,今日,北京小米移動軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質”專利,公開號CN113069774A,申請日為2020年1月。通過摘要我們可以了解到:小米這項專利,是通過智能調節輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應外部環境,進而減少輪胎磨損并增強車輛行駛性能。
王傳福:勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作

王傳福:勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作

此前,在亞布力中國企業家論壇“中國商業心靈”活動中,比亞迪董事長兼總裁王傳福就新能源汽車行業發展進行了分享,并以小米科技創始人雷軍造車進行了舉例,而這一舉例卻被媒體誤讀了。據媒體報道,日前,比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示,勸雷軍別造車是誤讀,正和小米洽在汽車領域洽談合作。
造車新勢力基于互聯網思維是“清風”也是“龍卷風”

造車新勢力基于互聯網思維是“清風”也是“龍卷風”

“造車新勢力基于互聯網思維給汽車行業帶來了一股‘清風’,但同時也是一場‘龍卷風’,對傳統主機廠帶來了不小的沖擊。”近日,A股首家整車設計企業阿爾特總經理張立強接受記者專訪時如是說。
“非主流造車勢力”紛紛入局:“雷軍能做,我為什么不能做?”

“非主流造車勢力”紛紛入局:“雷軍能做,我為什么不能做?”

百度和小米之后,你永遠想不到下一個造車的會是誰。5月17日,美的集團在其官方公眾號發文,預告將發布新能源車相關新品,并配有一張若隱若現的汽車宣傳海報。此舉一下激起市場猜測:難道美的也要造車了?而在美的之前,創維已經宣布造車,周鴻祎也官宣造車,表示“雷軍能做,我為什么不能做?”
科技巨頭加盟研發!中國新能源車上演“速度與激情”

科技巨頭加盟研發!中國新能源車上演“速度與激情”

中國汽車工業協會最新數據顯示,今年1至4月,中國新能源汽車產銷量雙雙超過70萬輛,同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中,4月中國新能源汽車產銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛,同比增長1.6倍和1.8倍,繼續刷新當月歷史記錄。
05-17

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