節能減排
關注
CCS 及其合作伙伴將在新加坡開展首次長期 B100 生物燃料試驗
中國船級社(CCS)、濰柴新加坡、南洋理工大學海洋能源與可持續性研究部(MESD)和Pinnacle Marine簽署了一項研究合作協議，在新加坡水域對B100生物燃料進行1,000小時的測試。該聯合項目四方協議于2024年10月10日簽署。CCS表示，這是新加坡首次使用B100生物柴油進行長期船舶試驗，旨在推動航運業實現凈零排放，并為排放、性能和船上存儲提供重要見解。生物燃料被視為航運公司減少碳排放的一種便捷方式，因為它們可以用作直接燃料。新加坡報告稱，生...
10-31
探索日本2030年電力行業脫碳戰略
過去幾年，日本政府宣布了一系列能源政策，旨在通過降低電力、工業和交通運輸部門的排放量，到 2050 年實現碳中和，即溫室氣體 (GHG) 凈零排放。在電力部門，政府政策設定了 2030 年的目標，其中包括加快對可再生能源發電能力的投資、增加核能發電的使用以及減少使用化石燃料發電。日本政府稱這套能源政策及其目標是雄心勃勃的。能源安全考慮可能會影響電力部門脫碳的進展和速度。電力行業政策日本的第六個戰略能源計劃(2021 年發布)和《GX(綠...
10-30
行業協會呼吁歐盟完善低碳燃料認證草案
包括甲醇協會、歐洲氫能協會和歐洲氫能協會在內的行業協會呼吁歐盟完善《低碳燃料授權法案》，使其有效、包容且與歐洲的能源和氣候目標完全一致。兩協會在一份聯合聲明中呼吁提高透明度、公平的市場慣例和強大的可追溯系統，以支持可再生能源增長，同時不給經濟運營商帶來不必要的負擔。共同簽署方還強調了考慮氫氣泄漏檢測技術的技術成熟度和可用性的重要性，歡迎與RED聯盟數據庫建立鏈接的意圖，并鼓勵歐盟委員會確保針對可再生氣體定義的...
10-30
又一家中資鋼鐵企業進中東，晉南鋼鐵集團阿曼建選礦廠
2024年10月28日，中國鋼鐵企業晉南鋼鐵集團與全球鐵礦石生產巨頭巴西淡水河谷公司攜手宣布，雙方將共同在阿曼的蘇哈爾港口及自由貿易區投資建設一座鐵礦石選礦廠，標志著雙方在推動低碳鋼鐵生產領域邁出了實質性步伐。該選礦廠項目旨在利用先進工藝，為區域市場供應高品質的鐵礦石原料，專注于生產球團礦及未來潛在的壓塊產品，這些都是通過直接還原工藝生產低碳鋼的關鍵原料。預計于2027年年中投入運營后，這座現代化設施將具備每年處理1800萬噸...
10-29
芬蘭 Fortum 投資 1.08 億美元用于波蘭琴斯托霍瓦工廠的脫碳
芬蘭公用事業公司 Fortum 該公司周二表示，將投資約 1 億歐元(1.08 億美元)用于其位于波蘭琴斯托霍瓦的熱電聯產廠的脫碳工程。
10-29
JSW Steel 與韓國 POSCO 在鋼鐵廠、電動汽車電池和可再生能源方面展開合作
JSW Steel 和韓國 POSCO 簽署了一項協議，將在煉鋼、電動汽車 (EV) 電池和可再生能源方面展開合作。JSW Steel 在一份新聞聲明中表示，兩家公司將首先建立一個年產 500 萬噸的綜合鋼鐵廠，并準備擴大產能。JSW集團董事長薩詹·金達爾在聲明中表示：作為全球增長最快的經濟體之一，印度為可持續增長提供了巨大的機遇，我們與浦項制鐵的合作加強了JSW推動這一轉型的決心。韓國鋼鐵公司的高層管理人員在孟買簽署了該協議。浦項鋼鐵董事長張仁華表示...
10-29
北京擬發布《危險廢物焚燒大氣污染物排放標準》
近日，北京市生態環境局組織起草了地方標準《危險廢物焚燒大氣污染物排放標準（征求意見稿）》。本次為第一次修訂。本文件全文強制。《危險廢物焚燒大氣污染物排放標準（征求意見稿）》.pdf《危險廢物焚燒大氣污染物排放標準（征求意見稿）》編制說明.pdf本文件代替DB11/503—2007《危險廢物焚燒大氣污染物控制標準》，DB11/503—2007自本文件實施之日起廢止。與DB11/503—2007相比，除結構調整和編輯性修改外，主要技術變化如下：a)更改了文件的范圍（見第...
10-29
萬海航運訂購八艘甲醇雙燃料集裝箱船推進脫碳計劃
臺灣航運巨頭萬海航運為持續推動船隊脫碳，近期已向韓國船廠訂購了八艘甲醇雙燃料集裝箱船。這一舉措體現了萬海在全球集裝箱航運領域對環保轉型的堅定承諾。據悉，萬海航運已與韓國造船商三星重工(SHI)及韓國造船海洋工程公司(HD KSOE)的子公司HD現代三湖造船分別簽訂了四艘船舶的建造合同。新船均為16,000 TEU(標準箱)級別，每艘造價高達2.04億美元，該價格還涵蓋了船舶設備的升級。具體而言，HD Hyundai Samho造船廠承接的訂單初始成本為每...
10-29
生物甲烷意大利減排挑戰中脫碳的關鍵行業
生物甲烷在實現意大利的清潔能源目標方面可以發揮重要作用，并且具有幫助難以減排的行業脫碳的巨大潛力。意大利目前約有2,260個沼氣生產廠，裝機容量為1,455MW，產量約為25億立方米，是繼德國、中國和美國之后全球第四大沼氣生產國。桑納強調，意大利的生物甲烷生產將是難以減排行業脫碳的關鍵，而該國的原產地保證(GO機制)將是實現這一目標的關鍵。原產地保證(GO)是激勵可再生能源設施投資的主要制度之一。桑納表示，今年意大利首批商業合同已經...
10-28
馬來西亞提議轉化棕櫚油廢棄物為生物質能源以助力凈零排放
據越南通訊社消息，馬來西亞種植和商品部提議投資新技術和基礎設施，以更有效地將棕櫚油生產廢棄物轉化為生物質能源。種植和原產品部長喬哈里·阿卜杜勒·加尼表示，空果串(EFB)、中果皮纖維和棕櫚仁殼等工業廢棄物可以焚燒并轉化為能源。部長強調，棕櫚油廠產生的廢水可通過甲烷捕獲轉化為能源。報告稱，將這些有機材料整合到農業循環中可形成一個閉環系統。報道還稱，馬來西亞是僅次于印度尼西亞的世界第二大棕櫚油生產國，該國已承諾到 2050 ...
10-28
分析-航運零碳氨面臨成本、安全挑戰
上個月，在西澳大利亞世界上最大的散貨出口港口之一，船運商首次安全地完成了將氨從一艘船轉移到另一艘船的作業，這是在推動清潔能源發展過程中將其用作船用燃料的關鍵測試。首艘以氨為動力的貨船預計將于 2026 年投入使用，這是航運業為減少占全球排放量近 3% 的碳足跡而采取的幾種替代方法之一。但與液化天然氣(LNG)、甲醇和生物燃料等相比，氨作為船用燃料面臨著巨大的成本和安全障礙。氨的吸引力在于它不含碳，如果由可再生電力產生的氫氣...
10-28
紐約市渡輪開始測試使用可再生柴油以減少碳排放
紐約市交通局局長Ydanis Rodriguez、全市行政服務局(DCAS)局長Louis A. Molina和經濟發展局(NYCEDC)總裁兼首席執行官Andrew Kimball今日共同宣布，史坦頓島渡輪和紐約市渡輪將開始測試使用可再生柴油，這是一種旨在替代傳統柴油的無石油燃料。此舉旨在顯著減少碳排放，推動城市水上交通向更加可持續的方向發展。可再生柴油的使用預計將幫助每年近3000萬乘客以更環保的方式在城市水道中航行。紐約市渡輪還計劃啟動一項短期項目，升級其最大...
10-28
英國政府宣布在六個選定城鎮建立英格蘭首個熱網區
六個城鎮被選為英格蘭首個熱力網絡區，預計將為企業和建筑業主帶來巨大利益。這些區域的選定地點是利茲、普利茅斯、布里斯托爾、斯托克波特、謝菲爾德和倫敦的兩個地區。在政府 580 萬英鎊的資助下，這些熱網區域的開發預計將于 2026 年開始。該計劃預計將在工程、規劃、制造和建筑等各個領域創造數萬個就業機會。熱網區域旨在回收數據中心和工廠等來源的多余熱量，使多棟建筑能夠共享這種資源。這種方法提供了一種經濟高效的城市供暖方...
10-27
1998萬！龍凈環保預中標青島索爾維工業爐窯尾氣治理技術升級改造項目（一期）
10月24日，青島海灣索爾維化工有限公司工業爐窯尾氣治理技術升級改造項目（一期）中標候選人公示。公告顯示，福建龍凈環保股份有限公司預中標該項目，投標報價:1998萬元。公告如下：
10-27
LDA 開始為空客建造風力輔助滾裝船
法國海運公司路易達孚(LDA)慶祝第一艘低碳滾裝船(RoRo)開始建造，該船將租賃給歐洲航空巨頭空客。10月24日，三艘搭載風力推進和甲醇雙燃料發動機的低碳船舶中首艘的鋼板切割儀式在中國船舶工業集團武昌造船廠舉行。每艘 167 米長的船舶將配備 Norsepower 的六個旋翼帆、Wärtsilä 的雙燃料甲醇發動機和一套廢熱轉換系統。滾裝船計劃于 2026 年開始投入運營，為空客運輸飛機部件。...
10-27
