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國際能源署(IEA)近期公布的一份分析報告顯示，2020年，全球煤炭消費量比上年下降4%，呈現自第二次世界大戰以來最劇烈的下降。

伯克利實驗室領導的研究小組發現，風能和太陽能的更高目標將以與化石燃料資源相當的成本來實現。印度為可再生動力制定了雄心勃勃的目標，計劃到2030年將目前的風能和太陽能發電量增加五倍。印度擺脫化石燃料的過渡將對全球氣候努力產生重大影響，因為印度是世界第三大溫室氣體排放國--盡管其人均排放量低于全球平均水平。

印度新能源與可再生能源部（MNRE）表示，執行機構因Covid-19大流行而提供的延期在任何情況下都不應超過六個月，包括之前給出的五個月的一攬子延期。

日前，印度煤炭公司(CIL)宣布，將新增4730億盧比(約合64億美元)投資，進一步擴大其煤炭產能。

貿易消息來源的數據顯示，美國上月取代沙特(沙烏地)阿拉伯，成為印度第二大石油供應國，因煉油商對較便宜的美國原油的采購增至紀錄新高，抵銷了石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)減少的供應。

澳大利亞統計局（ABS）公布的數據顯示，今年1月，該國的動力煤出口大幅下跌至1577萬噸。其中，受到中國去年11月發起的煤炭限制影響，澳大利亞1月對華的動力煤出口為零，為近20年（自2000年以來）來首次。

3月3日消息，據國外媒體報道，印度交通部長尼廷-加德卡里(Nitin Gadkari)稱，如果特斯拉承諾在這個南亞國家生產電動汽車，印度準備提供一些激勵措施，以確保該公司的生產成本世界最低，甚至低于中國。

2月10日報道，斯內閣通過了貿易部長古納瓦德納的提議，將著手評估在談的自由貿易協定，以重啟相關談判，并探討簽訂新的多雙邊貿易協定的可能性。

印度聯合財政部長Nirmala Sitharaman在議會提交了在COVID-19疫情導致經濟下滑背景下的2021-2022年財政預算。這位財政部長表示，在過去的6年間，電力部門進行了一些改革，也取得了一些成就。“我們增加了139GW的電力裝機容量，連接了2.8億戶家庭，并增加了14.1萬公里環線的傳輸線，”這位財政部長說。

1月19日報道，據負責監督相關計劃的印度官員稱，印度成功將國內最大的核反應堆與電網連接起來。此舉推動了利用核技術幫助這個世界第3大污染國限制排放的計劃。

貿易數據顯示，印度12月原油進口飆升至500萬桶/日，為近三年來的最高水平;因為精煉廠提高產量，以滿足燃油需求的反彈。印度年底對原油供應的搶購恰逢其時在冬季，來自北亞買家的需求更強，提振了市場價格和并令浮動儲存快速降低。

近日，沙特阿拉伯國家石油公司首席執行官阿明·納賽爾表示，公司正計劃繼續貫徹全球石油—下游化學品一體化戰略，在印度和中國進行化工投資。納賽爾表示：“雖然由于原油價格下跌的影響，對原油制化學品一體化戰略的短期調整可能是必要的，但我們仍堅定通過增長和投資創造價值的長期預測，繼續評估和尋求在沙特國內，以及在中國和印度等其他國家的機會。”

這個亞洲第二大石油進口國在今年3月啟動全球最嚴格的封鎖措施之一后，其燃料需求暴跌70%。下降導致石化廠的原油加工和運營急劇減少。

印度政府一高級官員近日表示，政府計劃今年晚些時候成立煤炭交易所，為印度煤炭公司(Coal India Ltd)的煤炭現貨拍賣以及其他私營商業煤礦的煤炭競拍提供平臺。“未來5-7年內，印度40%的煤炭將來自印度煤炭公司以外的其他企業。我們旨在為買賣雙方提供一個透明的交易平臺，之后電力行業也可以加入該平臺。”經濟時報援引印度政府官員表示。

據印度“防務新聞”網站12月30日報道，來自硅谷的美籍印度裔企業家阿卡什·辛格(Akash Singh)準備在2021年初涉足可控核聚變，并在印度投資建立一個核聚變實驗室，旨在2035年實現使用核聚變技術進行商業化發電，該項目目前得到了國際投資者的支持。