新能源汽車
長城汽車亮相世界新能源汽車大會 森林式生態體系已初顯成效
8月26日至8月28日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上線下結合的方式召開，全球各國政產學研界代表齊聚一堂，百余名現場嘉賓對世界新能源產業發展現狀、發展趨勢、前沿技術、供應鏈等熱點話題進行了分享和討論。
09-02
甲醇汽車駛入發展快車道
隨著全球交通領域低碳化轉型，汽車行業目前已形成純電動汽車、氫燃料電池汽車等多種技術路線并存的格局。然而，受制于動力電池原材料價格大幅上漲、充換電基礎設施、加氫站布局建設尚未完善等因素，純電動汽車、氫燃料電池汽車等推廣普及仍存在明顯痛點。有業內人士指出，甲醇汽車正為我國汽車行業節能減排提供新思路。
09-02
發改委：瞄準集成電路等前沿領域 實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目
國家發展改革委在《求是》雜志發表署名文章《加快構建新發展格局 牢牢把握發展主動權》。文章指出，下一步，要立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，推動高質量發展，提升國民經濟體系整體效能，推動形成供需互促、產銷并進的良性循環。要強化國家戰略科技力量，瞄準人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學、生物育種等前沿領域，實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目。
09-01
科隆新能源持續發力，打造一流動力電池正極材料研發基地
根據中汽協數據，2021年我國新能源車銷量超過350萬輛。2022年前7個月，新能源汽車產銷量分別為327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為22.1%。
09-01
前7個月新能源汽車免征車購稅406.8億元
國家稅務總局31日發布數據顯示，今年1至7月，新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%，其中7月份免征車購稅71.7億元，同比增長119.1%。
09-01
財政部：大力發展可再生能源 落實新能源汽車購置補貼政策
8月30日，財政部公布《2022年上半年中國財政政策執行情況報告》，報告指出，下半年，將加強重大戰略任務財力保障。堅持問題導向，持續推動突破重點領域“卡脖子”關鍵核心技術，支持企業加強技術研發攻關，不斷提升科技創新能力，完善清潔能源支持政策，大力發展可再生能源。
08-31
新能源汽車超快充時代來臨 充電慢充電難有望迎轉機
8月30日，從中國石化新聞辦獲悉，中國石化全國首座社區超級充電站——蓮花超級充電站在福建省龍巖市建成投用。該項目規劃面積約4800平方米，同時可為24輛車充電，集加油、充電、光伏、休憩等為一體，最快25分鐘可充滿約400公里續航能力的普通家用轎車，預計年均充電量約300萬千瓦時，助力能源綠色低碳轉型。
08-31
增收又增利！比亞迪半年凈利35.95億元 超去年全年
8月29日，比亞迪發布半年報，數據顯示，實現營收為1506.07億元，同比增65.71%;歸母凈利潤35.95億元，同比增206.35%。其中汽車和汽車相關產品及其他收入約1092.67億元，同比增130.31%。
08-30
新能源汽車電動化轉型 未來發展前景廣闊
工業和信息化部副部長辛國斌在大會開幕致辭中表示，推動綠色低碳轉型是全人類的共識，也是中國作為負責任大國的擔當。全球汽車產業正在加快與能源、交通、信息通信等領域融合發展，新能源汽車將迎來更大的發展機遇，更加廣闊的發展空間。
08-30
以后買車只買車身就行？寧德時代董事長放狠話
在2022年全球新能源汽車大會上，寧德時代董事長曾毓群稱，寧德時代的換電技術以后甚至可以讓用戶只買車身，憑借共享換電、電池租賃就能節省成本。據了解，目前寧德時代已發布麒麟電池，該電池將面向高端電動汽車，而在換電領域頁已推出換電品牌EVOGO，廈門、合肥兩地的消費者可按需租電。
08-29
工信部副部長：中國培育了最大的新能源汽車消費群體
2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開，在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上，辛國斌指出，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，發展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境的共同選擇。
08-29
1-7月江蘇新能源汽車產量超過2021年總量
搶時間爭速度，把疫情造成的損失奪回來，江蘇汽車產業勇挑大梁，1-7月全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量，汽車零部件產業營收居全國第一，并正在成為全球最大的動力電池制造基地。
08-29
交通運輸部：將進一步支持新能源智能網聯汽車發展和應用
交通運輸部相關負責人表示，下一步將落實《綠色交通“十四五”發展規劃》，研究制定交通運輸綠色低碳發展行動方案，探索碳積分、碳排放核查等市場機制在行業的應用，并會同相關部門出臺公共領域新能源汽車運營補助政策。
08-29
中國新能源汽車新聞資訊
